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As melhores 5 empresas de Carretas
Confundir carretas com caminhões é algo muito comum, são muitas semelhanças entre ambos os veículos, porém a diferença entre carretas e caminhões é que nas carretas a força motriz, as rodas de tração e o motor ficam em uma parte enquanto a carga fica em outra. A parte em que fica a cabine recebe o nome de cavalo mecânico e a parte em que fica a carga (módulo de carga) é o semi-reboque. Da mesma forma que regulamentou os tipos de caminhões, o CONTRAN também regulamenta os tipos de carretas. As categorias variam de acordo com o número de eixos, medidas e capacidades do conjunto cavalo mecânico e semi-reboque. Sendo assim os tipos existentes são os seguintes:Cavalo mecânico ou caminhão extra-pesado: conjunto formado pelo cavalo mecânico com eixo simples (apenas 2 rodas de tração). Pode ser usado com vários tipos de semi-reboques dependendo da carga a ser usada. Cavalo mecânico trucado ou LS: Parece com o cavalo mecânico, com o diferencial de ter eixo duplo no cavalo mecânico. Isto permite que cargas mais pesadas sejam acopladas pois o peso será melhor distribuído no chão. Carreta 2 eixos: tanto o cavalo mecânico quanto o semi-reboque tem 2 eixos cada. O máximo comprimeito é de 18,15 metros e o peso bruto máximo é de 33 toneladas. Carreta 3 eixos: usa um cavalo mecânico com 2 eixos e um semi-reboque com 3 eixos. O comprimento é o mesmo da carreta de 2 eixos, mas o peso bruto máximo é de 41,5 toneladas. Carreta cavalo trucado: usa um cavalo mecânico trucado (3 eixos) e um semi-reboque também com 3 eixos. O comprimento máximo é de 18,15 metros e o peso bruto máximo é de 45 toneladas. Bitrem ou treminhão: tem 7 eixos e o peso bruto máximo é de 57 toneladas. Nestes bitrem, o semi-reboque pode ser tracionado por um cavalo mecânico trucado. Rodotrem: dois semi-reboques que pode carregar até 74 toneladas, com 9 eixos! Eles são ligados entre si por um veículo intermediário chamado de Dolly. Só pode ser tracionado por cavalo mecânico trucado e o trajeto deve ser pre-definido para se obter uma AET - Autorização Especial de Trânsito. Encontre aqui Metalurgicas, Oficinas de Carretas e Locação de Carretas.
Vilhena é um município brasileiro do estado de Rondônia. Sua população, de acordo com o IBGE/2009 é de 96.866 habitantes, sendo assim a 3ª cidade mais populosa de Rondônia e a 34ª mais populosa da Região Norte do Brasil. A cidade possuí também o melhor IDH do estado de Rondônia, e o 9º melhor da Região Norte do Brasil. O município é conhecido como Portal da Amazônia por estar situado no local de entrada para a região Amazônica Ocidental e também é conhecida como Cidade Clima da Amazônia por ter uma temperatura menor, comparada a outras cidades da Região Norte. Nos tempos de sua colonização também recebeu a alcunha de Eldorado Amazônico. O termo fazia referência à cidade de Eldorado que, segundo a lenda de índios, seria feita de ouro maciço. O nome "Vilhena" foi denominado por Cândido Rondon em homenagem ao engenheiro maranhense chefe da Organização Telegráfica Pública, Álvaro Coutinho de Melo Vilhena. Este, em 1908 foi nomeado pelo Presidente da República, Diretor Geral dos Telégrafos.
Vilhena é um município brasileiro do estado de Rondônia. Sua população, de acordo com o IBGE/2009 é de 96.866 habitantes, sendo assim a 3ª cidade mais populosa de Rondônia e a 34ª mais populosa da Região Norte do Brasil. A cidade possuí também o melhor IDH do estado de Rondônia, e o 9º melhor da Região Norte do Brasil. O município é conhecido como Portal da Amazônia por estar situado no local de entrada para a região Amazônica Ocidental e também é conhecida como Cidade Clima da Amazônia por ter uma temperatura menor, comparada a outras cidades da Região Norte. Nos tempos de sua colonização também recebeu a alcunha de Eldorado Amazônico. O termo fazia referência à cidade de Eldorado que, segundo a lenda de índios, seria feita de ouro maciço. O nome "Vilhena" foi denominado por Cândido Rondon em homenagem ao engenheiro maranhense chefe da Organização Telegráfica Pública, Álvaro Coutinho de Melo Vilhena. Este, em 1908 foi nomeado pelo Presidente da República, Diretor Geral dos Telégrafos.
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